Produits COVNA
Vanne à guillotine à coin de type bride COVNA WCB
La vanne à opercule à coin COVNA s'ouvre en soulevant un opercule en forme de coin, le dégageant ainsi du passage du fluide. La surface d'étanchéité entre l'opercule et les sièges est plane, et une fois soulevée, elle ne présente aucune obstruction dans le flux. De ce fait, elle est utilisée lorsque le frottement minimal est requis. Elle est largement employée dans la quasi-totalité des fluides, tels que l'air, le gaz combustible, l'eau d'alimentation, la vapeur, l'huile de lubrification, les hydrocarbures, et bien d'autres encore.
- Modèle : Vanne à guillotine
- Gamme de tailles : de 2" à 16"
- Plage de pression : 1.0 à 6.4 MPa
- Matériau : WCB, acier inoxydable
Vanne à guillotine à coin de type bride COVNA WCB CF8M
1. La chute de pression pendant le fonctionnement est très faible.
2. La plupart des vannes à guillotine peuvent être utilisées en mode bidirectionnel.
3. Ils conviennent aux applications à haute pression et température et nécessitent moins d'entretien.
4. Normes de fabrication et de conception : GB, DIN, ANSI, etc.
- DESCRIPTION -
Une vanne à opercule à bride peut être définie comme un type de vanne utilisant un disque en forme de opercule ou de coin, ce disque se déplaçant perpendiculairement à l'écoulement pour démarrer ou arrêter le flux de fluide dans la tuyauterie.
La vanne à guillotine est le type de vanne le plus couramment utilisé dans les installations industrielles. C'est une vanne à mouvement linéaire servant à contrôler le débit d'un fluide. En service, ces vannes sont soit complètement ouvertes, soit complètement fermées. Lorsque la vanne à guillotine est complètement ouverte, son disque est totalement hors du flux, ce qui réduit considérablement la résistance à l'écoulement. De ce fait, les pertes de charge lors du passage du fluide à travers la vanne sont minimes.
Pour assurer une étanchéité correcte, lorsque la vanne est complètement fermée, un contact de surface à 360° est nécessaire entre le disque et les sièges.
L'actionneur de ma vanne automatisée fonctionne, mais la vanne ne tourne pas. Pourquoi ?
Il est fort probable que la tige de la vanne ou le raccord de l'actionneur soit cassé.
Pourquoi ma vanne ne s'ouvre-t-elle ou ne se ferme-t-elle pas complètement lorsque l'actionneur la commande ?
Les interrupteurs de fin de course de l'actionneur électrique ou les butées de position de l'actionneur pneumatique ne sont pas correctement réglés.
Lorsque j'alimente l'électrovanne de ma vanne pneumatique, la vanne ne tourne pas. Pourquoi ?
Il est probable que cela soit dû à une absence de pression d'air au niveau de l'électrovanne ou à un blocage par des impuretés. Des débris pourraient également être coincés à l'intérieur de la vanne. Il se peut aussi que la pression d'air soit insuffisante pour actionner l'actionneur. N'oubliez pas : mesurez la pression d'air directement à l'actionneur, et non au compresseur.
Puis-je acheter un actionneur d'un fabricant et le monter sur une vanne d'un autre fabricant ?
Peut-être. Premièrement, assurez-vous que le couple de l'actionneur est suffisant pour actionner la vanne correctement. Deuxièmement, vous devrez fabriquer un support de montage et un raccord sur mesure pour fixer l'actionneur à la vanne.
Que se passe-t-il si mon actionneur électrique est mis hors tension en plein cycle d'actionnement ?
La vanne s'arrêtera à un point intermédiaire entre l'ouverture complète et la fermeture. Lorsque l'alimentation du circuit d'origine sera rétablie, l'actionneur terminera son cycle.
J'ai commandé par erreur une vanne pneumatique à ouverture en cas de panne. Il me fallait une vanne à fermeture en cas de panne. Que puis-je faire ?
Pour effectuer la modification, il suffit de retirer l'actionneur de la vanne et de le tourner, ou la tige de la vanne, de 90 degrés, puis de remonter l'actionneur.
J'ai installé ma vanne automatique sur la conduite, mais je ne sais pas si elle est ouverte ou fermée. Comment puis-je le savoir ?
Retirez l'actionneur de la vanne et vérifiez la tige de vanne. Sur la plupart des vannes à boisseau sphérique, les méplats de la tige sont perpendiculaires au sens d'écoulement lorsque la vanne est fermée. Sur les vannes papillon, vérifiez le marquage fléché du sens d'écoulement sur la tige.
Dois-je monter directement sur l'actionneur pneumatique l'électrovanne qui commande l'alimentation en air de l'appareil ?
Retirez l'actionneur de la vanne et vérifiez la tige de vanne. Sur la plupart des vannes à boisseau sphérique, les méplats de la tige sont perpendiculaires au sens d'écoulement lorsque la vanne est fermée. Sur les vannes papillon, vérifiez le marquage fléché du sens d'écoulement sur la tige.
Comment raccorder mon actionneur électrique ?
Vérifiez le schéma de câblage électrique fourni avec l'actionneur pour effectuer le branchement correct. Un exemplaire se trouve parfois à l'intérieur du couvercle de l'actionneur. S'il est absent, ne procédez pas au hasard : contactez le fabricant pour obtenir un schéma.
Je viens d'installer une vanne à commande électrique et, lorsque je la mets en marche, elle effectue une rotation complète (360 degrés) et ne se ferme pas. Quel est le problème ?
L'actionneur est mal câblé (vérifiez le schéma qui accompagne l'actionneur), ou l'interrupteur de commande externe n'est pas du type approprié pour l'actionneur.
Le temps de cycle de mes actionneurs électriques est beaucoup trop rapide, puis-je le ralentir ?
Sauf si vous l'avez acheté avec l'option de régulateur de vitesse.
Je viens de remplacer une électrovanne par une vanne à commande électrique et ça ne fonctionne pas. Pourquoi ?
Les actionneurs et les électrovannes nécessitent des types de commutateurs électriques différents : SPDT pour les actionneurs et SPST pour les électrovannes. Consultez le schéma de câblage de l’actionneur pour connaître le câblage et le type de commutateur appropriés.
